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玉林领航B6保轮润滑脂
领航石油化工（天津）有限公司
创新设计 品质保障 售后无忧
玉林领航B6保轮润滑脂的详细介绍
实体厂家 做工细致
经过十余年的磨砺与探索，领航石油化工（天津）有限公司已初具规模，拥有国内先进的生产技术和设备。专业生产 玉林领航B6保轮润滑脂系列产品。铸就了自己的品牌。公司引领 玉林领航B6保轮润滑脂新潮流，将秉承“质优、环保，共赢”为主题的战略思想，坚持求实进取，团结奉献的创业精神。以“科技创新 德赢天下”的企业精神、以高质量的 玉林领航B6保轮润滑脂产品泽惠用户，服务社会。 我们愿与您携手共赢，共创美好明天！
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的 温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的 温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
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